Mercredi chargé pour les énergies pilotables : Golfech plaide sa candidature EPR2 devant le patron d’EDF, la CRE publie une étude qui fragilise un peu plus le modèle économique du parc nucléaire existant, et Toyota sort l’artillerie lourde à IAA Transportation. Le tour d’horizon du jour, sourcé et daté.
Nucléaire
Golfech candidat EPR2 : le grand oral devant Bernard Fontana. Les élus de la centrale du Tarn-et-Garonne ont reçu le PDG d’EDF ce mercredi 16 septembre pour défendre l’implantation de deux réacteurs EPR2 sur le site. L’étape s’inscrit dans une tournée entamée début septembre auprès des six sites candidats. Une décision est attendue avant la fin de l’année 2026. Titres Presse, 16/09
Hydrogène
Toyota dévoile sa pile à combustible de troisième génération. À IAA Transportation 2026 à Hanovre, Toyota a présenté une pile de 300 kW, annoncée deux fois plus puissante et durable que la génération précédente, pour un coût réduit. Le groupe la fournira à Scania (40 camions dès le premier trimestre 2027) et à Iveco. Le pick-up Hilux à hydrogène, plus de 400 km d’autonomie, reste programmé pour 2028. H2 Mobile, 15/09
Iveco et Toyota associent leurs forces sur un poids lourd longue distance. Dans le cadre du programme européen EMPOWER, les deux industriels développent un S-eWay équipé d’une pile Toyota de 300 kW, avec un objectif de plus de 900 km d’autonomie tout en réduisant de moitié la capacité de batterie embarquée. Les essais routiers démarreront au premier semestre 2027, après une phase de validation dès le quatrième trimestre 2026. H2 Mobile, 11/09
Stockage & Flexibilité
GreenUnivers lance un suivi mensuel des revenus batteries. Le média spécialisé inaugure une nouvelle rubrique consacrée aux revenus accessibles aux systèmes de stockage stationnaire sur le marché français, avec des simulations des bureaux d’études Clean Horizon et Aurora Energy Research pour une batterie de deux heures active sur l’ensemble des marchés. Un outil à suivre pour les opérateurs de BESS. GreenUnivers, 16/09
Le duo solaire-batteries continue de faire chuter les prix. Selon l’IRENA, citée par Transitions & Énergies, le coût des batteries a reculé de 93 % depuis 2010, ramenant le coût de l’électricité solaire couplée au stockage entre 54 et 82 dollars le mégawattheure. L’agence anticipe encore 30 % de baisse d’ici 2030, un niveau qui commence à rivaliser avec les centrales à combustibles fossiles sur certains marchés. Transitions & Énergies, 16/09
Stratégie & Marché
La CRE chiffre le bénéfice des renouvelables, et le prix pour EDF. Sans les capacités solaires et éoliennes installées entre 2020 et 2025, le prix de gros aurait grimpé à 80 €/MWh en 2025 contre 60 €/MWh réellement observé, calcule la CRE. Gain pour les consommateurs : 8 milliards d’euros, contre 3,5 milliards de surcoûts réseau et soutien public. Mais la baisse des prix érode aussi les revenus du parc nucléaire, reconnaît la présidente de la CRE Emmanuelle Wargon. Révolution Énergétique, 16/09
Compléments de rémunération : la CRE donne son feu vert au déplafonnement. Le régulateur a rendu un avis favorable à la proposition du gouvernement sur le dossier du déplafonnement des contrats de complément de rémunération des énergies renouvelables, un texte suivi de près par les producteurs solaires et éoliens. GreenUnivers, 16/09
Le réseau électrique allemand, maillon faible de la défense européenne. Sabotages en série, retard de 6 000 km de lignes à haute tension, besoin d’investissement estimé à 460 milliards d’euros d’ici 2045 par la Cour des comptes allemande : le réseau électrique outre-Rhin cumule les fragilités, alors que l’OTAN s’appuie dessus pour acheminer troupes et matériel vers l’est. Notre analyse complète est à lire dans l’article du jour. Transitions & Énergies, 15/09
Cette veille est réalisée à partir de sources presse et institutionnelles publiées dans les 7 derniers jours. Pilotable.fr ne reprend pas une information déjà citée dans une édition précédente, sauf développement notable sur un dossier en cours.
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