Canicule, mini-réacteurs, batteries : l’actualité des énergies pilotables n’a pas pris de vacances. Tour d’horizon de l’essentiel des dernières 48 heures, vérifié et sourcé.
Nucléaire
EDF vise le marché britannique des SMR. Le 24 juin, EDF et l’américain Holtec ont déposé une proposition commune auprès du gouvernement britannique. L’idée : installer jusqu’à quatre petits réacteurs modulaires sur le site de l’ancienne centrale à charbon de Cottam, dans le Nottinghamshire. Coût estimé, environ 12,8 milliards d’euros. Le projet alimenterait un data center géant d’un gigawatt dédié à l’intelligence artificielle. Media24
Canicule, l’étau se resserre (suite de l’info du 25 juin). La Seine et le Rhône sont devenus trop chauds pour refroidir les centrales. Résultat, EDF a arrêté jeudi trois réacteurs, contre un seul en début de semaine. RTE se veut rassurant : les besoins restent couverts, y compris en cas d’arrêts supplémentaires. Boursorama
Hydrogène
Bordeaux veut sortir l’hydrogène des slides. Les 23 et 24 juin, le forum Meet4Hydrogen a réuni industriels, chercheurs et collectivités autour d’un thème précis : les usages. Maritime, fluvial, portuaire, aérien, spatial. Moins de promesses, plus de cas concrets. Bordeaux Gazette
Air Liquide passe ses propres camions à l’hydrogène. Deux poids lourds à pile à combustible viennent d’entrer en service aux Pays-Bas, avec le transporteur Schenk Tanktransport. Leur mission : livrer de l’hydrogène aux stations de la région de Rotterdam. Une boucle qui se referme. H2-Mobile
Stockage & Flexibilité
Les batteries européennes changent d’échelle. Selon un rapport d’Ember publié le 24 juin, le parc de batteries de l’UE pourrait quadrupler d’ici 2030, passant de 43 à 178 GW. À cet horizon, sur une heure donnée, ces batteries fourniraient plus de 80 % de ce que produirait l’ensemble des centrales à gaz européennes, contre 25 % en 2025. La flexibilité fossile a du souci à se faire. Connaissance des Énergies
Stratégie & Marché
Paris rouvre le dossier des concessions hydrauliques. L’État relance la réforme des concessions et pousse vers le stockage hybride, couplant STEP existantes et batteries pour gratter de la flexibilité sur un parc déjà installé. Un serpent de mer qui ressurgit, sur fond de discussions avec Bruxelles. Enerzine
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