Golfech tourne au ralenti à cause de la chaleur, Bruxelles et Paris se crêpent le chignon sur la vente d’électricité des futurs EPR2, et le Haut Conseil pour le climat juge la France mal préparée à ce qui l’attend. Vendredi 10 juillet, la canicule et ses conséquences structurent une bonne partie de l’actualité pilotable.
Nucléaire
EDF a coupé l’unité n°2 de la centrale de Golfech jeudi 9 juillet à 11h30. La Garonne s’approche du seuil réglementaire de 28°C, attendu ce vendredi dans le Tarn-et-Garonne. L’unité n°1, elle, était déjà à l’arrêt pour maintenance et rechargement de combustible. Résultat : tout le site, environ 2,6 GW, se retrouve hors production en pleine vague de chaleur. Golfech prélève l’eau du fleuve pour refroidir ses réacteurs et la restitue plus chaude de 0,2°C en moyenne, un delta qui devient ingérable au-delà d’un certain seuil. EDF (9 juillet)
Sur le financement des six EPR2, la Commission européenne semble s’être calmée. Sur la vente de leur électricité, beaucoup moins. Paris veut réserver 30 % de la production à des contrats de long terme, sur le modèle tchèque de Dukovany. Bruxelles préfère tout jeter sur le marché de gros au nom de la liquidité. Le programme est désormais chiffré à environ 84 milliards d’euros, contre 67,4 milliards en 2023. EDF veut acter sa décision finale d’investissement avant fin 2026, soit avant la présidentielle de 2027. On y consacre l’article du jour. Opéra Energie (3 juillet)
Hydrogène
ZeroAvia et le britannique Marshall Aerospace annoncent une collaboration exploratoire sur la propulsion hydrogène-électrique appliquée à des plateformes militaires. Marshall Aerospace maintient notamment des C-130 Hercules. Pas de calendrier, pas de livrable rendu public à ce stade. Mais le mouvement confirme le virage défense de ZeroAvia, amorcé en 2025 après une subvention de l’US Air Force. H2 Mobile (10 juillet)
Deux ans d’avance sur l’Europe. C’est ce que revendique la Chine après l’homologation par FAW d’un moteur à combustion hydrogène ayant passé le cap des 100 000 km. Une piste alternative à la pile à combustible, qui pourrait changer la donne sur les coûts de la mobilité lourde hydrogène. H2 Mobile (9 juillet)
Stockage & Flexibilité
Socomec a vendu son 500e système de stockage par batteries dans le monde. Le dernier en date : 10 MWh à Mutterstadt, en Allemagne, couplés à du solaire pour un site logistique frigorifique. 325 installations en zone EMEA, 175 en Amérique du Nord, et plus de la moitié vendues depuis début 2024 seulement. Le marché du BESS change d’échelle, pas seulement en France. Filière 3e (9 juillet)
Jeudi 9 juillet, le prix spot moyen de l’électricité a grimpé de 18 % à 110 €/MWh. Creux à 24 €/MWh à 13h, pic à 174 €/MWh à 20h : l’écart entre les heures creuses solaires et la pointe du soir climatisée se creuse. La France reste malgré tout la moins chère d’Europe ce jour-là, loin devant l’Italie à 154 €/MWh. Selectra (9 juillet)
Stratégie & Marché
Le Haut Conseil pour le climat n’y va pas par quatre chemins. Dans son rapport annuel publié le 8 juillet, il pointe un réchauffement français qui va presque deux fois plus vite que la moyenne mondiale (2,4°C sur 2021-2025 par rapport à l’ère préindustrielle), des systèmes assurantiels qui craquent, et une adaptation trop souvent technologique et ponctuelle, qui déplace le risque plutôt que de le réduire. Sa recommandation : arrêter de piloter sur un seul scénario climatique. Opéra Energie (9 juillet)
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