Le nouveau nucléaire change de méthode. L’hydrogène lourd avance ville par ville, le stockage cherche encore son modèle. Voici les signaux qui comptent ce matin pour les énergies pilotables.
Nucléaire
EPR2 : EDF rapproche les géants du BTP. Vinci, Bouygues et Eiffage discutent d’un consortium commun pour le génie civil des six réacteurs, en embarquant dans leur sillage NGE et Fayat. Le contrat de gros œuvre pèse une dizaine de milliards d’euros, sur un programme global chiffré à 72,8 milliards. C’est une rupture nette avec 2023, quand Eiffage avait raflé seul le marché des deux premières unités de Penly. L’objectif affiché reste le même : tenir les coûts et le calendrier, avec une mise en service visée à l’horizon 2038. (L’EnerGeek, 5 juin)
Hydrogène
Cannes passe à l’échelle industrielle. La station Cannes Lérins Hydrogène est désormais en service. Un électrolyseur Cummins de 2 MW, alimenté par les eaux usées traitées de la station Aquaviva, produit plus de 800 kg d’hydrogène par jour. À terme, 41 bus du réseau Palm Bus rouleront ainsi, soit 3 228 tonnes de CO2 évitées chaque année. Quatrième site d’Hynamics en France, pour un investissement supérieur à 50 millions d’euros. (H2-Mobile, 6 juin)
Une station mobile pour les chantiers. Le HyKit MHR 75 ravitaille engins et camions là où aucune infrastructure fixe n’existe. De quoi lever un frein bien réel : sans point de recharge, pas de machine à hydrogène sur les sites temporaires. (H2-Mobile, 7 juin)
Stockage et flexibilité
La batterie, un pari assumé. Le stockage stationnaire progresse vite en France. Sa rentabilité, elle, repose toujours sur un empilement de revenus : arbitrage sur le marché, réserves de fréquence, mécanisme de capacité. pv magazine y voit un pari sur l’avenir, pas encore un modèle stabilisé. (pv magazine, 5 juin)
L’autoconsommation collective s’arme de batteries. Quand les prix deviennent aussi volatils, stocker l’électron produit localement change la donne. Les opérations partagées entre voisins ou bâtiments y trouvent un levier sérieux pour valoriser leur production. (pv magazine, 2 juin)
Stratégie et marché
Pas de hausse de l’électron cet été. Au 1er juin, le gaz recule de 4,8 % TTC selon la CRE. Et la composante énergie de la facture d’électricité ne sera pas revue avant février 2027 : aucune flambée programmée d’ici l’automne. Côté transport, l’aide à l’achat d’un tracteur routier électrique dépasse désormais 100 000 euros. (Selectra, 5 juin)
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